Na internet possuem muitos vídeos de consertos e manutenção de carretilhas, mas não consegui encontrar nenhum que pudesse atender as dúvidas especificas e colocar em um unico lugar todos os defeitos mais comuns nas carretilhas de pesca.
Então decidi fazer este artigo combinando os melhores vídeos sobre cada defeito, facilitando a vida de todos que sofrem com os mesmos problemas de não encontrar a informação certa.
Carretilhas são muito populares entre pescadores que querem ter mais precisão ao se pescar com iscas artificiais ou alcançar um longo arremesso em pesqueiros onde os peixes costumam estar bem no meio do lago.
Assim também estes equipamentos costumam apresentar defeitos que podem ser simples de resolver ou requerem um pouco mais de habilidade.
Vamos a uma lista dos 7 problemas mais comuns que ocorrem com carretilhas que afetam praticamente todas as marcas, desde uma Marine Sports, Abu Garcia, Shimano, Daiwa dentre outras mais populares do mercado.
- 1. Carretilha enrolando a linha mais de um lado, guia da linha não se move
- 2. Anti-Reverso da Carretilha não funciona
- 3. Carretilha não arma e nem desarma no recolhimento, fica patinando
- 4. Carretilha fazendo barulho no recolhimento
- 5. Carretilha fazendo barulho no arremesso
- 6. Carretel da Carretilha não gira
- 7. Freio da Carretilha não segura ou freio está travado
- Considerações finais
Caso você não tenha encontrado seu problema aqui, acesse o link do Curso Completo para conserto de Carretilhas e Molinetes.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/12/imagem-destacada-1.png)
1. Carretilha enrolando a linha mais de um lado, guia da linha não se move
Defeito: A carretilha enrola a linha em apenas um local do carretel e não distribuindo uniformemente, onde o guia não move de um lado para o outro permanecendo no mesmo local.
Primeira Provável causa da linha não distribuir na carretilha: A “unha” da carretilha pode ter desgastado ao ponto de não mais encaixar no trilho que faz o distribuidor mover a linha de um lado para o outro na engrenagem infinita.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/12/unha-1.png)
Solução 1: substituir a unha da carretilha com uma nova vendida pelo fabricante.
Solução 2: Colocar uma mola de caneta para pressionar a unha um pouco mais, assim ela irá pressionar com mais força a unha contra a engrenagem infinita.
Veja abaixo neste vídeo o procedimento que precisa ser feito:
Solução 3: construir você mesmo a unha da carretilha utilizando os materiais e ferramentas descritos abaixo.
Material para criar a Unha: Prego ou Parafuso da espessura do orifício do carrinho da Carretilha
Ferramentas necessárias:
- Lima Chata
- Lima Redonda
- Arco de Serra
- Morsa
- Esmeril ou Disco de Lixa
- Taquímetro (Opcional)
Como fazer você mesmo a Unha de uma carretilha de pesca:
- Passo 1: Utilizar um esmeril ou Disco de lixa para reduzir a circunferência do prego ou parafuso para que fique bem justo no orifício do carrinho da carretilha. (você também pode pedir a um torneiro mecânico para realizar esta tarefa para você).
- Passo 2:Polir a peça com um torno e uma lixa.
- Passo 3: Utilizar a lima redonda para fazer a cava em formato de garfo no parafuso/prego.
- Passo 4: Tirar as rebarbas com a lima chata.
- Passo 5: Ajustar o carfo (cabeça) da unha no formato da peça original com uma morsa e uma lixa chata.
- Passo 5: Fazer o refinamento até que a rosca ajusta perfeitamente na carretilha.
- Passo 6: Testar se já temos a medida mais próxima.
- Passo 7: Medir o corte final do tamanho da peça.
- Passo 8: Marcar o ponto do corte e cortar com a serra em arco.
- Passo 9: Alinhar o corte e remover as rebarbas.
- Passo 10: Colocando a unha na carretilha.
Abaixo o vídeo completo com o passo a passo:
Segunda provável causa da linha não distribuir na carretilha: As engrenagens do guia fio poderão engripar e travar se alguma sujeira entrar.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/12/Guia-da-unha.png)
Solução: Limpeza das engrenagens do guia fio ou caso tenham sido totalmente danificadas, você precisará substitui-las.
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2. Anti-Reverso da Carretilha não funciona
Defeito: Quando a manivela da carretilha gira para frente e para trás sem travar, sendo que o correto é girar apenas para frente e travar ao girar para trás.
Provável Causa 1: Lubrificação em excesso ou em falta de lubrificação causa um travamento da abertura dos rolamentos de anti-reverso.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/12/antireverso.png)
Solução passo a passo:
- Passo 1: Abrir a carretilha.
- Passo 2: Remover o rolamento anti-reverso.
- Passo 3: Passar HD40 ou desengraxante nas peças e lave em seguida.
- Passo 4: Engraxe e lubrifique com o Lubrificante de sua preferência. (Graxa branca, graxa náutica).
Provável Causa 2: Caso a carretilha seja de baixa qualidade o rolamento anti-reverso poderá se desgastar e abrir por completo.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/12/antireverso-2.png)
Solução: Troca completa do rolamento anti-reverso.
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3. Carretilha não arma e nem desarma no recolhimento, fica patinando
Defeito: Após o arremesso, ao girar a manivela da carretilha ela não arma ou desarma para iniciar o recolhimento da linha, fica com a manivela girando sem travar e girar o carretel, fica com a impressão que está patinando.
Prováveis Causas: Martelo ou desarme que encaixa na engrenagem pode estar disposicionado por causa da mola que caiu, mola esta fraca ou ele pode estar com um desgaste por conta do uso excessivo.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/12/trava-da-carretilha.png)
Soluções: Voltar o martelo ao local, posicionando ou colocando a mola no local. Caso tenha sido o desgaste do martelo, pode-se fazer uma tentativa de repor o desgaste do martelo com algum material como estanho, chumbo derretido, mas o ideal seria trocar esta peça.
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4. Carretilha fazendo barulho no recolhimento
Defeito: Sua carretilha faz barulhos durante o recolhimento, ao girar a manivela e recolhimento da linha um barulho costuma aparecer.
Provável Causa: Geralmente este problema é causado por sujeira em algum rolamento do carretel, podendo ser areia ou algum resíduo de material que acaba sendo puxado pela linha.
Solução: A Solução para isso costuma ser a abertura da carretilha e limpeza e lubrificação dos rolamentos, principalmente os rolamentos do carretel.
5. Carretilha fazendo barulho no arremesso
Defeito: Ao efetuar o arremesso a carretilha passa a fazer um assovio ou barulho durante a trajetória e liberação da linha do carretel.
Provável causa: O sistema de freio centrifugo sofreu com a entrada de água ou alguma sujeira que está causando este barulho.
Solução: Abrir a tampa lateral da carretilha que dá acesso ao freio e secar, caso o problema persista, a sugestão é utilizar um desingripante como o HD40.
6. Carretel da Carretilha não gira
Defeito: Quando se gira a manivela da carretilha e ela não gira o carretel, é muito comum isto acontecer, principalmente quando finalizamos a limpeza da carretilha após uma pescaria ou realizamos ajustes no freio e não percebemos.
Provável Causa: Isto muitas vezes acontece quando liberamos muito o freio da carretilha e ela fica mais solta, nem percebemos o que fizemos pois isto geralmente é percebido durante o recolhimento ou numa briga com o peixe.
Solução: Gire o DRAG/Freio da carretilha para frente para que ela fique apertada e passe a girar o carretel.
![](https://doutorpesca.com.br/wp-content/uploads/2021/11/1.png)
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7. Freio da Carretilha não segura ou freio está travado
Defeito: Carretilha esta com freio fraco mesmo ao apertar o máximo o DRAG lateral, onde a linha ainda sai com certa facilidade, ou até mesmo o freio está totalmente travado e não libera linha.
Provável Causa do freio da carretilha estar solto: Os discos do freio podem estar desgastados pelo próprio desgaste normal do tempo, como um carro que precisa ser trocado os discos, a carretilha também tem um tempo de vida útil.
Provável Causa do Freio da Carretilha estar travado: Os discos do freio podem ter colado por alguma situação de entrada de água ou até mesmo ter deixado a carretilha guardada por muito tempo com os freios fechados. A recomendação é sempre guardar com o freio aberto.
Solução: Trocar os discos do freio DRAG com o passo a passo descrito no vídeo a seguir.
Considerações finais
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